Manifold buang

Manifold buang terhubung dengan blok silinder mesin, dan gas buang dari setiap silinder dikumpulkan dan dipandu ke manifold buang dengan pipa bercabang.Persyaratan utama untuk itu adalah untuk mengurangi hambatan buang sebanyak mungkin dan menghindari interferensi timbal balik antar silinder.Ketika knalpot terlalu pekat, silinder akan saling mengganggu, yaitu ketika salah satu silinder mengalami kelelahan, hanya mengenai gas buang yang tidak keluar dari silinder lain.Dengan cara ini, akan meningkatkan resistensi knalpot, sehingga mengurangi output mesin.Solusinya adalah dengan memisahkan knalpot setiap silinder sebanyak mungkin, satu cabang untuk setiap silinder, atau satu cabang untuk dua silinder, dan memanjangkan setiap cabang sebanyak mungkin dan membentuknya secara independen untuk mengurangi pengaruh timbal balik gas dalam tabung yang berbeda.